Das Bahnprojekt Stuttgart\u2012Ulm hat am heutigen Dienstag den unter der Neckarbr\u00fccke abgeh\u00e4ngten Rad- und Fu\u00dfg\u00e4ngersteg offiziell freigegeben. Ab sofort k\u00f6nnen Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer auf dem rund 4,5 Meter breiten und ann\u00e4hernd 170 Meter langen Steg in \u00fcber sechs Metern H\u00f6he \u00fcber dem Neckar von Bad Cannstatt aus das Ostufer nahe der Wilhelma und des Rosensteinparks erreichen und umgekehrt. Damit wird eine umweltfreundliche und schnelle Verbindung zwischen der City und Bad Cannstatt geschaffen.<\/p>\n
Die an die neue Br\u00fccke angeh\u00e4ngte Konstruktion ist zugleich ein erheblicher Fortschritt f\u00fcr das Radwegenetz der Landeshauptstadt. Der fr\u00fchere Holzsteg \u00fcber den Neckar war ausschlie\u00dflich Fu\u00dfg\u00e4ngern vorbehalten. Oberb\u00fcrgermeister Frank Nopper begr\u00fc\u00dft den neuen Bau. „Die markante Neckarbr\u00fccke und der darunter h\u00e4ngende Steg mit seiner luftig-leichten Konstruktion setzen neue Akzente. Damit wird der Neckar f\u00fcr die B\u00fcrger in besonderer Weise erlebbar“, sagt Nopper. „Zudem er\u00f6ffnen wir mit dem Steg den ersten Abschnitt einer neuen attraktiven Verbindung f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer zwischen Bad Cannstatt und dem Rosensteinpark. Der zweite Abschnitt \u00fcber die Bundesstra\u00dfe B10 wird im September folgen\u201c, so Nopper weiter.<\/p>\n
Nach der neuen Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie in der City ist der Steg der n\u00e4chste Teil von Stuttgart 21, den die B\u00fcrger jetzt schon nutzen k\u00f6nnen. Beide sind wichtige und umweltfreundliche neue Elemente im Verkehrsangebots der Landeshauptstadt. „Wir sind stolz darauf, dass wir mit dem Rad- und Fu\u00dfg\u00e4ngersteg heute ein weiteres St\u00fcck Stuttgart 21 der \u00d6ffentlichkeit \u00fcbergeben k\u00f6nnen. Die DB ist Umweltvorreiter \u2013 noch umweltfreundlicher ist nur noch das Fahrrad“, sagt Olaf Drescher, Vorsitzender der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung DB Projekt Stuttgart\u2013Ulm GmbH. Die rund 345 Meter lange und 25 Meter breite Stahlsegelbr\u00fccke wurde im Taktschiebeverfahren gebaut, auf ihr verlaufen in Zukunft vier Eisenbahngleise f\u00fcr den Fern- und Nahverkehr.<\/p>\n