Eine Abgabe f\u00fcr alle Stuttgarter, eine Nahverkehrsabgabe f\u00fcr Autofahrer oder eine Geb\u00fchr f\u00fcr die Stra\u00dfennutzung? Das alles sind Optionen, die schon bald in Stuttgart eingef\u00fchrt werden k\u00f6nnten. Die Stadt Stuttgart wurde vom Land Baden-W\u00fcrttemberg zur Modellregion f\u00fcr einen sogenannten Mobilit\u00e4tspass ernannt. Dabei zahlen Einwohner oder Pendler eine gewisse Abgabe, die ihnen in gleicher H\u00f6he wieder f\u00fcr den Kauf eines \u00d6PNV-Tickets gutgeschrieben wird. Mit dem Angebot sollen vor allem Autofahrer dazu ermutigt werden, \u00f6fter mal auf den \u00f6ffentlichen Nahverkehr umzusteigen. Zudem soll durch digitale Hilfsmittel wie Apps die Vernetzung von Nahverkehr und z.B. On-Demand-Taxi-Services verbessert werden.<\/p>\n
In der Vergangenheit hatte sich der Stuttgarter Gemeinderat f\u00fcr eine Nahverkehrsabgabe eingesetzt. Die Gr\u00fcnen-Fraktion forderte OB Frank Nopper (CDU) bereits zu Beginn seiner Amtszeit im M\u00e4rz dazu auf, bei der Landesregierung Druck zu machen (STUGGI.TV berichtete<\/a>). Der Wunsch des \u00f6ko-sozial gepr\u00e4gten Stuttgarter Gemeinderats auf eine solche Abgabe besteht schon seit 2018. Wir sind uns sicher, dass dieses Instrument uns weiterhelfen wird auf dem Weg hin zu einer klimaschonenden Mobilit\u00e4t der Zukunft\u201c, sagt Gr\u00fcnen-Fraktionsvorsitzender Andreas Winter. Jetzt liegt es an der Landeshaupstadt Stuttgart, die Umsetzung des Mobilit\u00e4tspasses zu pr\u00fcfen. Eine Vorgabe f\u00fcr die Umsetzung gibt es vom Land Baden-W\u00fcrttemberg n\u00e4mlich nicht. Vor allem soll nun gepr\u00fcft werden, inwiefern sich die zus\u00e4tzlichen Einnahmen und die Investition in den \u00d6PNV finanziell rechnen.<\/p>\n Bis 2040 will das Land Baden-W\u00fcrttemberg klimaneutral werden. Um dieses Ziel zu erreichen, ist die Verkehrswende laut Verkehrsminister Winfried Hermann (Gr\u00fcne) unumg\u00e4nglich. „Die zwanziger Jahre sind entscheidend daf\u00fcr, ob es gelingt, den Klimawandel zu begrenzen und seine drastischen Folgen zu mindern“, sagt Hermann. Bis 2030 will die Landesregierung die Fahrgastzahlen in Bus und Bahn verdoppeln.<\/p>\nVerdoppelte Fahrgastzahlen bis 2030<\/h4>\n
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