Das Bahnprojekt Stuttgart 21 macht einen weiteren Schritt. Am vergangenen Dienstag (8.2.) ist erstmals ein Zug auf dem ersten fertiggestellten Gleisabschnitt gefahren. Allerdings erst einmal nur ein G\u00fcterwagen. Die mit 120 Meter langen Schienen beladenen Waggons stoppten nach der Fahrt durch den Tunnel Feuerbach erst kurz vor dem Stuttgarter Hauptbahnhof. In Zukunft erreichen Fern- und Regionalz\u00fcge aus Richtung Mannheim auf diesem Gleis die Bahnsteighalle des neuen unterirdischen Durchgangsbahnhofs.<\/p>\n
Auf dem rund drei Kilometer langen Tunnelabschnitt schob eine Diesellok die Ladung f\u00fcr weitere 2,8 Kilometer Gleis mit etwa Tempo 15 zur Abladestelle im sogenannten Verzweigungsbauwerk unter dem Kriegsberg. Vom Verzweigungsbauwerk aus sollen demn\u00e4chst die Gleise nach Bad Cannstatt verlegt werden.<\/p>\n
Mitarbeiter hatten am Dienstag \u00fcber eine spezielle Vorrichtung zun\u00e4chst die in \u00d6sterreich hergestellten rund 300 Tonnen schweren Stahlschienen abgeladen. In der Nacht zum Donnerstag werden dann die vorgefertigten Betonelemente ebenfalls per Transportzug angeliefert. Unterdessen sind die Gleise in der zweiten Tunnelr\u00f6hre von Feuerbach aus bereits in Arbeit.<\/p>\n