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Fr\u00fch am Morgen sollte es f\u00fcr mich losgehen. Dachte ich jedenfalls, denn die S1, mit der ich eigentlich vom Stuttgarter Hauptbahnhof nach Herrenberg fahren will, f\u00e4llt aus. Grund daf\u00fcr ist die seit kurzem gesperrte Stammstrecke f\u00fcr alle S-Bahnen. Den gesperrten Abschnitt mit der U-Bahn zu umfahren, macht ebenfalls wenig Sinn, denn dann h\u00e4tte ich meinen Anschlusszug verpasst. Mit der aufgehenden Sonne f\u00e4hrt dann aber meine Ersatzverbindung in den Bahnhof ein, der IRE 1 nach Karlsruhe. Der Bahnhof ist um diese Zeit im Vergleich zu Mittags etwas leerer. Trotzdem bin ich \u00fcberrascht, wie viele Menschen am Bahnsteig stehen.<\/p>\n
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In dem fast leeren Zug verteilt sich die Menge aber gut und so kann ich ohne Probleme einen Sitzplatz ergattern. Einige Pl\u00e4tze bleiben noch leer. Mit einer Versp\u00e4tung von neun Minuten verl\u00e4sst der Zug den Stuttgarter Hauptbahnhof. Insgesamt muss ich vier mal umsteigen. Meine Verbindung f\u00fchrt mich von Stuttgart nach Karlsruhe, dann weiter nach Offenburg und \u00fcber den Titisee schlie\u00dflich zum B\u00e4rental auf dem Feldberg. Die Umsteigezeit selbst ist immer ausreichend und durch die Beschilderung sind die richtigen Gleise leicht zu finden. Insgesamt ben\u00f6tige ich f\u00fcr die Hinfahrt rund 4 Stunden. Das auf Plakaten angepriesene und kostenlose WLAN funktioniert allerdings nicht in allen Z\u00fcgen. Hinzu kommt, dass man teilweise tiefer im Schwarzwald nicht einmal Empfang hat. Auf digitale Ablenkung kann man sich also nicht immer verlassen.<\/p>\n
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Die einzelnen Z\u00fcge im Verlauf der Fahrt sind sehr voll. Hinzu kommt, dass viele Reisende ein Fahrrad dabei haben und so zus\u00e4tzlich Platz ben\u00f6tigen. In einzelnen F\u00e4llen sind die Z\u00fcge sogar so \u00fcberf\u00fcllt, dass einige Radler auf den n\u00e4chsten Zug warten m\u00fcssen. Dar\u00fcber hinaus sind in manchen Z\u00fcgen die Gep\u00e4ckablagen so klein, dass nicht mal ein Rucksack dort hineinpasst. Man muss sein Gep\u00e4ck also anderweitig verstauen oder auf dem Scho\u00df behalten. Dort ist der Platz aber h\u00e4ufig auch sehr begrenzt, gerade wenn der Zug so voll ist. So eng es im Zug selbst ist, so weitl\u00e4ufig ist die Landschaft. Von einem Fensterplatz kann man in Schluchten, \u00fcber weite Felder und W\u00e4lder blicken.<\/p>\n
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Bei strahlendem Sonnenschein erreicht mein Zug die Haltestelle B\u00e4rental auf dem Feldberg. Bereits w\u00e4hrend der Auffahrt auf den Berg in der letzten halben Stunde der Zugfahrt kann man zwischen den B\u00e4umen auf das einzigartige Panorama rund um den Titisee blicken. Oben angekommen, sieht man direkt die weiten, mit W\u00e4ldern \u00fcberzogenen Berge in der Ferne. Davor erstreckt sich das Tal, in dem der Titisee liegt. Viele Radfahrer und Wanderer steigen mit mir aus. Die Radler wollen wieder bergab ins Tal zur\u00fcckfahren. F\u00fcr Wanderer gibt es Wege mit gro\u00dfartiger Aussicht auf die Landschaft. Dazu kommen viele kleine Caf\u00e9s und Restaurants, wo man von Snacks bis Mittagessen alles bekommen kann. \u00dcbrigens: Der Bahnhof B\u00e4rental ist der h\u00f6chste Bahnhof Deutschlands.<\/p>\n
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Am Mittag trete ich dann wieder meine Heimreise an. Die Strecke f\u00fchrt mich vom B\u00e4rental \u00fcber Donaueschingen nach Rottweil. Von dort geht es weiter nach Herrenberg und zur\u00fcck zum Stuttgarter Hauptbahnhof. Beim Start muss man allerdings direkt aufpassen, denn der Zug wird am Titisee geteilt. Deshalb sichere ich mir schnell einen Platz im vorderen Teil des Zuges. Vom Bahnhof in Rottweil geht es dann mit dem Schienenersatzverkehr weiter bis nach Herrenberg. Der Bus f\u00e4hrt, im Vergleich zu den Autos, nat\u00fcrlich ein gem\u00e4chlicheres Tempo \u00fcber die Autobahn. Nach einer einst\u00fcndigen Fahrt erreiche ich den Bahnhof in Herrenberg und steige um in die S-Bahn.<\/p>\n
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Kurz vor der Haltestelle Hulb erreicht mich dann in der S-Bahn die Nachricht, dass die Fahrt in B\u00f6blingen enden muss. Laut der Durchsage des Zugf\u00fchrers gibt es einen B\u00f6schungsbrand zwischen B\u00f6blingen und Rohr. Deswegen sind die Gleise abgesperrt, sodass die Feuerwehr den Brand l\u00f6schen kann. Auch hier hat die Bahn einen kurzfristigen Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Ich plane allerdings um und nehme kurzfristig den Regionalexpress, der um 18:27 Uhr bei B\u00f6blingen abf\u00e4hrt. Um kurz vor 19 Uhr komme ich am Hauptbahnhof in Stuttgart an.<\/p>\n
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Zum Wandern oder zum Fahrradfahren ist der Schwarzwald zurecht ein beliebtes Ausflugsziel. Die sch\u00f6ne Landschaft mit B\u00e4chen, Wiesen und W\u00e4ldern kann sich definitiv sehen lassen. Bei der Reise sollte man sich aber darauf einstellen, dass die Z\u00fcge sehr voll sein k\u00f6nnen. Besonders mit dem 9-Euro-Ticket. Da das Billigticket ab morgen nicht mehr gilt, d\u00fcrfte sich die Situation in den Z\u00fcgen wieder etwas entspannen. Das macht das Zugfahren dann wieder angenehmer. F\u00fcr die Hinfahrt habe ich 4 Stunden gebraucht. Bei der R\u00fcckfahrt waren es sogar \u00fcber 5 Stunden. Ein Tagesausflug lohnt sich daher eher nicht. Wer den Ausflug genie\u00dfen will, sollte mindestens eine \u00dcbernachtung einplanen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Schlechte Nachricht am Morgen Fr\u00fch am Morgen sollte es f\u00fcr mich losgehen. Dachte ich jedenfalls, denn die S1, mit der ich eigentlich vom Stuttgarter Hauptbahnhof nach Herrenberg fahren will, f\u00e4llt aus. Grund daf\u00fcr ist die seit kurzem gesperrte Stammstrecke f\u00fcr […]<\/p>\n","protected":false},"author":17561,"featured_media":81220,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[626],"tags":[4115,687,688,4878,863,352,54,4879,2076],"class_list":["post-81190","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stuttgart-heute","tag-9-euro-ticket","tag-db","tag-deutsche-bahn","tag-feldberg","tag-hauptbahnhof-stuttgart","tag-oepnv","tag-stuttgart","tag-titisee","tag-zug"],"read":true,"yoast_head":"\n