Der Ausschuss f\u00fcr Stadtentwicklung und Technik hat nun einen Beschluss f\u00fcr einen ruhenden Verkehr in Stuttgart Rosenstein gefasst. Das soll eine wichtige Etappe f\u00fcr ein nachhaltiges und klimaneutrales Quartier sein. Der Beschluss sieht pro Wohnung maximal 0,3 Auto-Stellpl\u00e4tze vor. Im Teilgebiet Europaquartier sind noch weniger Stellpl\u00e4tze vorgesehen: Wegen der unmittelbaren N\u00e4he zum Hauptbahnhof sind diese auf 0,2 Kfz-Stellpl\u00e4tze pro Wohnung begrenzt. Um jedoch f\u00fcr ein hohes Ma\u00df an Mobilit\u00e4t zu sorgen, sehen die st\u00e4dtischen Planer f\u00fcr den neuen Stadtteil eine Ausweitung an Carsharing-Angeboten vor. F\u00fcr jeweils zehn Wohnungen soll es einen Stellplatz f\u00fcr ein Carsharing-Fahrzeug geben.<\/p>\n
Wer jemanden im Stadtteil Rosenstein besuchen m\u00f6chte und mit dem eigenen Auto anreist, muss zahlen. Die Besucher sollen auf die kostenpflichtigen Stellpl\u00e4tze der Quartiershubs zur\u00fcckgreifen k\u00f6nnen. Ein Ausweichen auf kostenlose Parkpl\u00e4tze in angrenzenden Stadtgebieten soll durch das kostenpflichtige Parkraummanagement verhindert werden. F\u00fcr soziale Dienste, Handwerker oder Kurier- und Logistikdienste soll es spezielle Parkfl\u00e4chen geben. \u201eStuttgart Rosenstein ist als innovativer und damit zukunftsweisender Stadtteil konzipiert, in dem wir auch im Bereich der innenst\u00e4dtischen Mobilit\u00e4t neue Wege gehen“, sagt B\u00fcrgermeister Peter P\u00e4tzold, zust\u00e4ndig f\u00fcr den Bereich St\u00e4dtebau.<\/p>\n
Bewohner des neuen Stadtteils m\u00fcssen nicht zwingend ein eigenes Auto haben: Wegen der zentralen Lage haben sie die M\u00f6glichkeit, die meisten ihrer Wege mit nachhaltigen Verkehrsmitteln wie Fahrrad, Lastenrad oder dem \u00d6PNV zu bew\u00e4ltigen. Durch den Neubau der S-Bahnhaltestelle an der Mittnachtstra\u00dfe soll die innerst\u00e4dtische Anbindung noch verbessert werden. Es ist geplant, dass hier alle sechs S-Bahn-Linien halten sollen. Die Station wird damit zu einem der wichtigsten Umsteigepunkte. Au\u00dferdem sollen die Radschnell- und Fu\u00dfwege konfliktfrei organisiert sein.<\/p>\n