Im vergangenen Jahr war das 9-Euro-Ticket ein Absatzschlager und die Sondersituation sorgte daf\u00fcr, dass die Fahrgastzahlen kr\u00e4ftig gewachsen sind. Ab September setzte sich der Aufw\u00e4rtstrend fort und sorgte f\u00fcr weiteren Optimismus. Gro\u00dfe Sorgen bereiten dem VVS und allen anderen \u00d6PNV-Verantwortlichen aber die explodierenden Kosten im Nahverkehr. Die stark gestiegenen Energiepreise belasten die Verkehrsunternehmen in einem bisher nicht gekannten Ausma\u00df. Die von der Bundesregierung eingef\u00fchrte Strompreisbremse d\u00fcrfte aber zu Entlastungen im Schienenverkehr f\u00fchren.<\/p>\n
„Mit den explodierenden Energiekosten durch Pandemie und den Krieg in der Ukraine kam eine weitere Krise hinzu, die die Verkehrsunternehmen vor gro\u00dfe finanzielle aber auch ressourcenm\u00e4\u00dfige Probleme, wie die Ersatzteilbeschaffung, stellt“, sagt VVS-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Thomas Hachenberger. F\u00fcr den VVS und die gesamte \u00d6PNV-Branche sei es von h\u00f6chster Priorit\u00e4t, das bestehende Verkehrsangebot und den Angebotsausbau durch eine Aufstockung der Regionalisierungsmittel des Bundes zu sichern. Ein Ausgleich der Kostensteigerungen allein durch die kommunalen Aufgabentr\u00e4ger sei nicht m\u00f6glich.<\/p>\n
Die Fahrgastzahlen im Gelegenheitsverkehr haben im letzten Jahr um 42 Millionen Fahrten zugelegt. Das lag vor allem an der Aufhebung von Beschr\u00e4nkungen und dem Comeback von Veranstaltungen sowie das 9-Euro-Ticket im Sommer. Im Jahr 2022 war somit im Vergleich zu 2021 eine Steigerung von 116 Prozent zu verzeichnen. Statistisch gesehen sind die 9-Euro-Ticket-Verk\u00e4ufe dem Bereich Gelegenheitsverkehr zuzuordnen. Die Fahrg\u00e4ste waren mit dem Ticket vor allem in ihrer Freizeit sowie am Wochenende unterwegs.<\/p>\n
Viele Schulen und Universit\u00e4ten waren 2022 im Gegensatz zu den Vorjahren wieder im Pr\u00e4senzunterricht. Das hat dazu gef\u00fchrt, dass Studierende, Sch\u00fcler und Auszubildende h\u00e4ufiger die Busse und Bahnen im VVS nutzten. Die Fahrgastzahlen im Ausbildungsverkehr sind 2022 im Vergleich zu 2021 um 22,6 Prozent gestiegen. Insgesamt hat der VVS im letzten Jahr 372 Millionen Euro von allen Fahrg\u00e4sten eingenommen. Das ist ein R\u00fcckgang von 11 Millionen Euro, der dem 9-Euro-Ticket zugeschrieben werden kann.<\/p>\n
Mit dem JugendTicketBW k\u00f6nnen junge Menschen unter 27 Jahren f\u00fcr einen Euro am Tag Busse und Bahnen im Nahverkehr nutzen. Das JugendTicketBW geht am 1. M\u00e4rz 2023 an den Start. Das Deutschland-Ticket gilt dann ab dem 1. Mai 2023 und kostet 49 Euro im Monat. Die \u00d6PNV-Branche erwartet, dass die Fahrgastzahlen durch dieses Angebot zulegen werden. Der Verkauf f\u00fcr das Deutschland-Ticket startet am 3. April 2023. Thomas Hachenberger betont, dass es nun keine Ausrede mehr gebe, dass Bus- und Bahnfahren zu teuer sei.<\/p>\n