Durch die Umstellung auf die 80-Meter-Z\u00fcge soll die Kapazit\u00e4t der Bahnen erh\u00f6ht werden, damit mehr Fahrg\u00e4ste zuk\u00fcnftig einen Sitzplatz finden. Der Umbau soll einen Beitrag f\u00fcr einen attraktiven Nahverkehr und damit zur Verkehrswende darstellen. Au\u00dferdem f\u00f6rdere der bessere Fahrkomfort das Umsteigen vom Auto auf den \u00d6PNV. Bestehende Haltestellen werden im Rahmen einer parallel vorgenommenen Grunderneuerung modernisiert und barrierefrei ausgebaut.<\/p>\n
Die Stadtbahnlinie U1 stellt mit ihrer Linienf\u00fchrung von Stuttgart-Vaihingen im Stuttgarter Westen \u00fcber Stuttgart-S\u00fcd, -Mitte, -Ost und Bad Cannstatt bis nach Fellbach die wichtigste Ost-West-Verbindung im SSB-Netz dar. In Bad Cannstatt sind die Haltestellen Uff-Kirchhof, Augsburger Platz, N\u00fcrnberger Stra\u00dfe und Antwerpener Stra\u00dfe vom Umbau betroffen. Auch die Haltestelle Beskidenstra\u00dfe wird umgebaut. Auf Fellbacher Gemarkung sind von dem Umbau neben der heutigen Endhaltestelle Lutherkirche auch die Haltestellen Schwabenlandhalle, Esslinger Stra\u00dfe und H\u00f6henstra\u00dfe betroffen.<\/p>\n
Im M\u00e4rz 2023 startet der Umbau mit den Haltestellen H\u00f6henstra\u00dfe und Schwabenlandhalle in Fellbach. Danach folgt der Umbau der Haltestelle Uff-Kirchhoff in Stuttgart Bad-Cannstatt. Die weiteren Haltestellen werden nacheinander baulich angepasst. Der Fahrgastbetrieb wird w\u00e4hrend des gesamten Haltestellenumbaus aufrechterhalten. Allerdings wird das ein- und aussteigen an den Haltestellen Uff-Kirchhof und H\u00f6henstra\u00dfe nicht m\u00f6glich sein. Tempor\u00e4r kann es wegen Langsamfahrstellen auch zu kleinen Fahrplan\u00e4nderungen kommen.<\/p>\n
Pro Werktag werden rund 55.000 Fahrg\u00e4ste mit der U-Bahnlinie U1 bef\u00f6rdert. Besonders w\u00e4hrend den Hauptverkehrszeiten sei eine hohe Auslastung zu beobachten. Deswegen wurde im Jahr 2018 auch eine zweite Stadtverbindung nach Fellbach mit der Linie U16 eingef\u00fchrt. Wegen der hohen Fahrgastauslastung der Stadtbahn ist nun die Umstellung der Linie U1 auf 80-Meter-Z\u00fcge vorgesehen. Wegen dem Umbau kann es au\u00dferdem vor\u00fcbergehend und \u00f6rtlich begrenzt zu Beeintr\u00e4chtigungen im \u00f6ffentlichen Raum kommen. Das w\u00fcrde zu \u00c4nderungen der Verkehrsf\u00fchrung sowie die Reduzierung von Fahrspuren und Einengungen f\u00fchren.<\/p>\n