Der Gemeinderat hat am Donnerstag den Weg f\u00fcr eine weitere Erh\u00f6hung der Parkgeb\u00fchren freigemacht. Stadtweit sollen die Parkkosten um 10 Prozent stiegen. In der City k\u00f6nnen Stuttgarter mit einem Anstieg von 20 Prozent rechnen. Die Stadt m\u00f6chte durch diesen Beschluss vor allem eine „Lenkungswirkung“ erzielen: Wer in die City mit dem Auto fahren m\u00f6chte, soll das Auto in den Randbereichen und Parkh\u00e4usern abstellen und anschlie\u00dfend mit Bus und Bahn in die Stadt fahren. Der Raum, der dadurch gewonnen wird, soll dann neu und sch\u00f6ner gestaltet werden. Kritik kommt von der Jungen Union. In Zeiten der Inflation sei dieser Anstieg laut dem Kreisvorsitzenden Leonard Rzymann nicht gerechtfertigt. „Soziales Feingef\u00fchl sieht anders aus und geht auch anders“, betont Rzymann. Nicht jeder k\u00f6nne sich ein Umstieg auf den \u00d6PNV leisten, man denke an bewegungseingeschr\u00e4nkte Personen.<\/p>\n
Noch nie war es so unkompliziert und gleichzeitig preiswert, durch ganz Deutschland mit den \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln zu reisen. Das 49-Euro-Ticket sowie das BW-Ticket bieten attraktive Alternativen zum Auto. Diese werden auch angenommen. Wie der Verband deutscher Verkehrsunternehmen berichtet, haben bislang fast zehn Millionen Menschen das Deutschlandticket erworben. Darunter 700.000 Menschen, die zuvor kein \u00d6PNV nutzten. Aufgrund dieser Angebote sind laut der Jungen Union Stuttgart weitere Kosten auf Seiten der Autofahrer nicht angebracht. Zudem k\u00f6nne eine solche Erh\u00f6hung dazu f\u00fchren, dass Menschen noch h\u00e4ufiger online shoppen und eine Fahrt in die Stuttgarter Innenstadt vermeiden.<\/p>\n
Anders sieht das die SPD-Stadtr\u00e4tin Lucia Schanbacher. Es sei normal, dass sich die Preise erh\u00f6hen w\u00fcrden: „Preiserh\u00f6hungen sind der Weg zur Verkehrswende“, sagt sie im Gespr\u00e4ch mit STUGGI.TV. Viele neue Ideen seien in Planung, wie der \u00f6ffentliche Raum lebenswerter gestaltet werden k\u00f6nne. Daf\u00fcr m\u00fcsse sich allerdings der Verkehr in der Innenstadt reduzieren. Parkpl\u00e4tze sollen also peu \u00e0 peu minimiert werden, sodass m\u00f6glichst viele Menschen auf den \u00d6PNV umsteigen. Preiserh\u00f6hungen bedeuten, dass es ungem\u00fctlich wird, mit dem Auto in der Innenstadt zu parken.\u00a0 „Deshalb ist es auch vertretbar, wenn die Geb\u00fchren steigen“, sagt Schanbacher.<\/p>\n