Die VVS hat sich aufgrund von steigender Energie- und Personalkosten und der Inflation f\u00fcr eine Tariferh\u00f6hung entschieden. Laut der VVS seien aber nur ein kleiner Teil von dieser Preiserh\u00f6hung betroffen, da circa 80% der Fahrten mit dem Deutschlandticket unternommen werden. Die Gelegenheitsfahrer hingegen m\u00fcssen die Tariferh\u00f6hung hinnehmen: Ein Kurzstreckenticket kostet ab August schon 2\u20ac, eine Einzelfahrt sogar 3,30\u20ac. Das Timing der Preiserh\u00f6hung \u00fcberschneidet sich zudem mit der Stammstreckensperrung im kommenden Sommer. Denn auch in diesem Jahr ist die Strecke zwischen Vaihingen und Hauptbahnhof in den Sommerferien gesperrt.<\/p>\n
Ein weiterer Punkt, der gemeinsam mit der Tariferh\u00f6hung am 01. August in Kraft tritt ist die verbesserte Mobilit\u00e4tsgarantie f\u00fcr Stammkunden. Bisher wurde nur Entsch\u00e4digung angeboten, wenn ein Bus oder eine Bahn mindestens 30 Minuten Versp\u00e4tung hatte. Nun wurde beschlossen, diese Zeit auf 20 Minuten zu k\u00fcrzen. In dem Fall zahlt die VVS f\u00fcr die alternative Verkehrsmethode, beispielsweise Bike- und Carsharing-Angebote von polygo, aber auch Taxifahrten. Diese Garantie gilt auch f\u00fcr D-Ticket Nutzer, welche eine polygo Card besitzen. Ausgenommen sind jedoch Nutzer von dem D-Ticket JugendBW.<\/p>\n
Die Stimmen aus der Politik sind wie zu erwarten gemischt. W\u00e4hrend einige Fraktionen wie die FDP der Tariferh\u00f6hung unbesorgt gegen\u00fcbertreten, machen sich auch andere Stimmen laut. Die Sorgen betreffen vor allem die Gelegenheitsfahrer und solche, die das noch werden sollen. Die „Einstiegsdroge Einzelticket“ wird durch ihren hohen Preis immer unattraktiver. Dadurch wird es schwieriger, neue Menschen an den \u00d6PNV heranzuf\u00fchren. Die L\u00f6sung k\u00f6nnte ein Sozialticket sein, da sind sich unterschiedlichste Fraktionen einig.<\/p>\n